斯堪的纳维亚航空公司成立于上世纪50年代初，到了2005年，其经营范围已发展到全球60多个国家的上百座城市，员工总数达到两万多人。但该公司有一个多年都无法解决的弱点，就是航班总不太准时。

　　后来，有一位叫简·卡尔森的人，上任成为了斯堪的纳维亚航空公司的总裁，董事会给他下达了一个硬性任务，就是要在两年内势必让该公司成为欧洲最准时的航空公司之一，所需的经费只要不超过1000万美元就行。

　　简·卡尔森承诺一定做到，但却没有现成的改革方案，正当他打算召集相关人员商讨这件事的时候，项目组负责人戴维主动找到了他。

　　“我们可以做到欧洲第一，但需要半年时间以及150万美元的资金支持。”戴维说。

　　简·卡尔森高兴极了，当即回应道：“你放手去干吧！”

　　戴维感到很吃惊，因为简·卡尔森在还不知道具体实施方案的情况下，就如此爽快地答应了。

　　“我已经把项目组的其他人员都带来了，让他们向您汇报一下具体的实施方案吧，然后请您作出指示和要求，我们好进一步修改。”戴维主动这样要求。“汇报就不必了，你们赶紧着手干吧，我等你们的好消息。”简·卡尔森摇了摇手，将戴维打发了出去。

　　4个半月后，戴维给简·卡尔森打来电话：“上个月，我们航空公司在准时方面已经实现了历史性突破，成为了欧洲第一，而且只花掉了100万美元，谢谢您的信任和全权授权。”

　　简·卡尔森的一位朋友在得知此事后，大为不解：“你的胆子真大！这么重要的事都不亲自过问，难道不担心会出差错吗？”

　　简·卡尔森微微一笑：“如果我当时说，会给出1000万美元和两年时间，但你们必须按我的指示去做，那么或许时间到了，他们却说，‘我们已经按您的指示做了，但效果没达到预期，钱也花掉了，我想您还得给我们一些时间和经费。’而即使我全都答应，也无法保证他们能最终达成目标。”

　　“那这又是为什么呢？”朋友接着问。

　　“因为他们都是按照我的要求在做，无法充分发挥自己的才能，更糟糕的是，实际上，我也并不擅长这个。”

　　智慧英明的领导者，深知自己只要抓好目标和执行者就够了，而实现目标的具体方式则不必过问，更不要插手干预，只要将它们留给执行者去干就行了。▲